Ke­le­tą me­tų ty­lė­jęs, ka­dai­se nuo mu­zi­kos, dai­nų ir žmo­nių šur­mu­lio ai­dė­jęs Žad­vai­nų til­tas ne­tru­kus at­gis. Dėl pra­stos būk­lės už­da­ry­ta ir bend­ruo­me­nės ren­gi­niams ne­be­tin­ka­ma til­to da­lis šiuo me­tu re­konst­ruo­ja­ma. Kar­tu tvar­ko­ma ir ap­lin­ki­nė poil­sio zo­na, įren­gia­ma nau­ja inf­rast­ruk­tū­ra. Įgy­ven­di­nus pro­jek­tą, vaiz­din­ga­me Jū­ros upės slė­ny­je tu­rė­tų at­si­ras­ti vie­na gra­žiau­sių Rie­ta­vo sa­vi­val­dy­bės poil­sio ir lais­va­lai­kio erd­vių, vi­lio­sian­ti ne tik vie­tos gy­ven­to­jus, bet ir tu­ris­tus. Ta­čiau žad­vai­niš­kiams šis til­tas reiš­kia kur kas dau­giau nei gra­žią vie­tą gam­tos ap­sup­ty­je. Tai – jų kai­mo bend­rys­tės sim­bo­lis.

Ne tik til­tas, bet ir kai­mo su­si­bū­ri­mų vie­ta

Rie­ta­vo sa­vi­val­dy­bė­je, Žad­vai­nų kai­me, per Jū­ros upę nu­ties­tas til­tas iš pir­mo žvilgs­nio ga­li at­ro­dy­ti kaip dau­ge­lis ki­tų. Ta­čiau jis tu­ri iš­skir­ti­nę pa­skir­tį – čia gre­ta vie­nas ki­to sto­vi du til­tai: vie­nas skir­tas au­to­mo­bi­lių eis­mui, o ki­tas – pės­tie­siems, poil­siui ir bend­ruo­me­nės ren­gi­niams.

Ypa­tin­gą reikš­mę Žad­vai­nų til­tas įgi­jo dėl čia ren­gia­mų šven­čių. Be­ne ži­no­miau­sia iš jų – kas­met rugp­jū­čio 15-ąją šven­čia­ma Žo­li­nė. Šią die­ną sta­ti­nys virs­da­vo sa­vo­tiš­ka sce­na po at­vi­ru dan­gu­mi, kur su­si­rink­da­vo vie­tos gy­ven­to­jai, su­grįž­da­vo iš gim­ti­nės iš­vy­kę kraš­tie­čiai, at­vyk­da­vo sve­čiai.

To­kia ren­gi­nių vie­ta ant til­to – iš­skir­ti­nis reiš­ki­nys Lie­tu­vo­je. Ne kiek­vie­nas kai­mas ga­li pa­si­gir­ti tu­rin­tis til­tą, ku­ris at­lie­ka ne tik su­si­sie­ki­mo, bet ir sa­vo­tiš­kų bend­ruo­me­nės na­mų funk­ci­ją.

Se­no­jo til­to vie­to­je – erd­vė žmo­nėms

Žad­vai­nų til­to is­to­ri­ja glau­džiai su­si­ju­si su be­si­kei­čian­čiais su­si­sie­ki­mo po­rei­kiais. Anks­čiau per Jū­ros upę bu­vo va­žiuo­ja­ma se­nuo­ju til­tu, ku­rio dan­ga so­viet­me­čiu bu­vo me­di­nė. Il­gai­niui, di­dė­jant trans­por­to srau­tams ir kei­čian­tis sau­gu­mo rei­ka­la­vi­mams, pri­rei­kė nau­jo sta­ti­nio.

2010 me­tais Žad­vai­nuo­se pa­sta­ty­tas nau­jas gelž­be­to­ni­nis au­to­mo­bi­lių til­tas. Ta­čiau se­na­sis til­tas ne­bu­vo vi­siš­kai išar­dy­tas. Be­to­ni­nės jo at­ra­mos ta­po pa­grin­du neįp­ras­tam spren­di­mui – ant jų bu­vo su­mon­tuo­ta me­ta­li­nių si­jų ir me­di­nių konst­ruk­ci­jų per­dan­ga ir įreng­ta deng­ta ren­gi­nių erd­vė. Jos sto­gas ir išil­gi­nė sie­na bu­vo deng­ti malks­no­mis, su­tei­ku­sio­mis sta­ti­niui sa­vi­tą, prie kai­miš­ko kraš­to­vaiz­džio de­ran­tį cha­rak­te­rį.

Ša­lia til­to Jū­ros upės slė­ny­je bu­vo įreng­ta poil­sio zo­na dar la­biau su­stip­ri­no šios vie­tos trau­ką.

Me­tai pa­da­rė sa­vo – šven­tės iš­si­kė­lė ki­tur

Lai­kas ne­gai­les­tin­gas net ir la­biau­siai bran­gi­na­miems sta­ti­niams. Nuo­lat vei­kia­mos lie­taus, vė­jo, drėg­mės ir tem­pe­ra­tū­rų kai­tos me­di­nės til­to konst­ruk­ci­jos pa­ma­žu dė­vė­jo­si.

Il­gai­niui su­pu­vo da­lis len­tų, su­si­dė­vė­jo malks­no­mis deng­tas sto­gas, pra­stė­jo bend­ra ren­gi­niams skir­tos til­to da­lies būk­lė. Ga­liau­siai sta­ti­nys ta­po ne­be­sau­gus lan­ky­to­jams, to­dėl jį te­ko už­da­ry­ti.

Tai bu­vo ne­men­kas pra­ra­di­mas vie­tos bend­ruo­me­nei. Šven­tės, ku­rios dau­ge­lį me­tų vyk­da­vo ant til­to, per­si­kė­lė į ki­tą vie­tą.

Į at­gims­tan­čią poil­sio erd­vę in­ves­tuo­ja­ma dau­giau kaip treč­da­lis mi­li­jo­no

Šiuo me­tu Žad­vai­nuo­se vyk­do­mas pro­jek­tas, api­man­tis ne tik ap­žval­gos til­to re­konst­ruk­ci­ją, bet ir vi­sos sto­vyk­la­vie­tės inf­rast­ruk­tū­ros at­nau­ji­ni­mą.

Rie­ta­vo sa­vi­val­dy­bės ad­mi­nist­ra­ci­jos Ūkio plėt­ros ir in­ves­ti­ci­jų sky­riaus duo­me­ni­mis, Žad­vai­nų sto­vyk­la­vie­tės inf­rast­ruk­tū­ros in­ži­ne­ri­nių sta­ti­nių sta­ty­bos, re­konst­ruk­ci­jos ir pa­pras­to­jo re­mon­to dar­bus at­lie­ka UAB „Trans­ju­da“.

Pro­jek­to ver­tė – 366 160 eu­rų be PVM. Vie­nas svar­biau­sių pro­jek­to dar­bų – se­no­jo pės­čių­jų til­to, pri­tai­ky­to ren­gi­niams, re­konst­ruk­ci­ja. Apž­val­gos til­tas bus įren­gia­mas ant esa­mų lai­kan­čių­jų konst­ruk­ci­jų, ta­čiau jo iš­vaiz­da ge­ro­kai pa­si­keis.

Pro­jek­tuo­jant at­nau­jin­tą sta­ti­nį sie­kia­ma, kad jis kuo na­tū­ra­liau įsi­lie­tų į Jū­ros upės slė­nio kraš­to­vaiz­dį. To­dėl kei­čia­mas til­to si­lue­tas, konst­ruk­ci­jos taps ažū­riš­kes­nės, leng­ves­nės vi­zua­liai.

Re­konst­ruk­ci­jai nau­do­ja­mos me­ta­lo, me­džio, me­die­nos ir plas­ti­ko kom­po­zi­to konst­ruk­ci­jos, o bu­vu­sią malks­nų sto­go dan­gą pa­keis ly­gi skar­da. At­nau­jin­to­je sto­gi­nė­je taip pat nu­ma­ty­ta įreng­ti in­for­ma­ci­jos sten­dus.

Tai­gi se­na­sis til­tas ne tik at­gaus sa­vo funk­ci­ją, bet ir įgis šiuo­lai­kiš­kes­nį vei­dą, iš­sau­go­da­mas svar­biau­sią sa­vo ypa­ty­bę – tap­ti žmo­nių su­si­ti­ki­mų ir ren­gi­nių vie­ta.

Pa­si­keis ir vi­sa Jū­ros upės pa­kran­tė

Re­konst­ruk­ci­jos pro­jek­tas neap­si­ri­bo­ja vien til­tu. Nu­ma­ty­ta iš es­mės su­tvar­ky­ti ir ap­lin­ki­nę poil­sio inf­rast­ruk­tū­rą, kad ši vie­ta bū­tų pa­trauk­li tiek trum­pam su­sto­ju­siems ke­liau­to­jams, tiek il­giau gam­to­je pa­bū­ti no­rin­tiems lan­ky­to­jams.

Nu­ma­ty­ta ka­pi­ta­liš­kai su­re­mon­tuo­ti du pės­čių­jų ta­kus, dvi lau­ža­vie­tes ir du ma­žes­nius til­te­lius, įreng­ti lau­ko van­den­tie­kio tink­lus.

At­nau­ji­na­mi pės­čių­jų ta­kai bus pri­tai­ky­ti žmo­nėms su ne­ga­lia, įreng­tas pan­du­sas. Lan­ky­to­jų po­rei­kiams pla­nuo­ja­ma pa­sta­ty­ti bio­tua­le­tą su plau­tu­ve, ku­ris taip pat bus pri­tai­ky­tas žmo­nėms, tu­rin­tiems ne­ga­lią.

Sto­vyk­la­vie­tės te­ri­to­ri­jo­je at­si­ras nau­jų ma­žo­sios ar­chi­tek­tū­ros ele­men­tų – sta­lų, suo­lų, lau­ža­vie­čių, dvi­ra­čių sto­vas. Nu­ma­ty­ta įreng­ti ir iš­ma­nią­ją lan­ky­to­jų sto­te­lę.

Vi­sa tai leis Žad­vai­nų poil­sio zo­nai tap­ti pa­to­ges­nei ir įvai­res­nei. Čia bus ga­li­ma ne tik pa­si­vaikš­čio­ti, pa­si­gro­žė­ti Jū­ros upe ar pri­sės­ti pail­sė­ti, bet ir su­si­tik­ti su drau­gais, vėl or­ga­ni­zuo­ti bend­ruo­me­nės šven­tes, leis­ti lai­ką su šei­ma.

Vaiz­din­gas upės slė­nis, at­nau­jin­tas ap­žval­gos til­tas ir su­tvar­ky­ta inf­rast­ruk­tū­ra ga­li tap­ti nau­ju trau­kos cent­ru vi­sa­me Rie­ta­vo kraš­te. Juo­lab kad Žad­vai­nai įsi­kū­rę ne­to­li ma­gist­ra­lės Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir vie­ta ne­sun­kiai pa­sie­kia­ma pro ša­lį ke­liau­jan­tiems žmo­nėms.

Pro­jek­to dar­bus nu­ma­to­ma baig­ti atei­nan­čių me­tų pra­džio­je.